Резултатите на UPS не предлагат намек за въглищната мина за икономиката на САЩ

Това, че резултатите на UPS се възприемат като водач на стопанската система на Съединени американски щати, не е изненада. Той доставя към една четвърт от американските колета. Камионите на UPS транспортират еквивалента на 6 % от брутния вътрешен артикул на страната.

Слабите облаги за четвъртото тримесечие и разочароващите насоки за 2024 година допускат времена на провокации за UPS. Но неприятните вести не отразяват безусловно икономическите вероятности на Америка. UPS има лични структурни проблеми.

Според множеството индикатори 2023 година беше година за забравяне за най-голямата компания за доставка на пакети в Съединени американски щати. По-високите разноски за труд и по-малкият размер на пакетите доведоха до 9 % спад в приходите до $91 милиарда и 42 % спад на чистия приход за 2023 година

Тази година няма да се усъвършенства доста, защото приходите нарастват може би с 3 на цента Коригираният действен марж, който падна с близо 3 процентни пункта до 10,9 % през 2023 година, би трябвало да спадне с към половин %. За да се опълчи на това, UPS разгласи проекти за редуциране на 12 000 мениджърски работни места. Компанията също по този начин желае да продаде своята брокерска единица за камиони Coyote Logistics, която закупи през 2015 година

В отговор пазарът смъкна 8% - или 11,2 милиарда $ - от цената на акциите на UPS във вторник. Той упрекна по-слабите макроикономически условия. И въпреки всичко доста по-лекият спад от 2 % на акциите на огромния противник FedEx допуска, че UPS има някои неповторими проблеми.

Като начало UPS ще има внезапно по-високи заплати, откакто контракти новото си петгодишно трудово съглашение. Заплахата от национална стачка предишното лято по време на договарянията по контракта накара клиентите да пренасочат някои доставки към съперници, отслабвайки размера на доставките.

След това е Amazon. Гигантът на електронната търговия е похарчил 83,5 милиарда $ за доставка през 2022 година и желае да има по-малка взаимозависимост от превозвачи трети страни. Amazon е вложила съществено в личната си мрежа и ръководи повече от 1000 уреди в Съединени американски щати, съгласно логистичния съветник MWPVL International. Това е в допълнение към флотите на Amazon от ванове, камиони за дълги дистанции и самолети.

FedEx приключи партньорството си с Amazon през 2019 година UPS се опита да се откачи от Amazon. Той съставлява 11,8% от приходите на UPS през 2023 година, спад от 13,3% през 2020 година Тази цифра може единствено да пада. Съобщава се, че предходната година Amazon е доставил 5,9 милиарда пакети в Съединени американски щати. Това не изостава доста от UPS, който на годишна база е обработил към 6,9 милиарда единици.

Освен да посрещне личните си логистични потребности, услугата за доставка на трета страна на Amazon може да израсне като гъби в нова бизнес област, сходна на облачните калкулации. Наистина, тези, които се ослушват за канарчета в мините, би било по-добре да следят какво споделя Amazon в резултатите си за четвъртото тримесечие, които би трябвало да бъдат оповестени по-късно тази седмица. Това може да предложи по-добра оценка на вероятностите за стопанската система на Съединени американски щати.

Lex е къса ежедневна капиталова колона на FT. Писатели специалисти в четири световни финансови центъра дават осведомени, навременни отзиви по отношение на финансовите трендове и огромния бизнес. Кликнете, с цел да разгледате